Tube d'aileron en aluminium économiseur d'énergie de structure compacte pour la bobine de tube

Tube d'aileron en aluminium économiseur d'énergie de structure compacte pour la bobine de tube

Détails rapides :

1. Petit pain formant le processus

2. Capacité de transfert de chaleur plus élevée comparant à la soudure d'à haute fréquence et au tube d'aileron enveloppé

3. Ménagez le coût et de l'espace se réunissant dus à un rendement plus élevé

4. La qualité de 9001:2008 d'OIN a certifié

5. Bien vendu aux Etats-Unis, en Australie, en Allemagne, etc.

Système de codage de nombre de tube

Prenez le nombre M-11045.180100.00 de tube comme exemple

Descriptions :

Écoulement de processus :

1. Matière première d'ordre basée sur la demande des clients.

2. Inspection sur la matière première une fois arrivé

3. Petit pain formant le tube d'aileron, tout en surveillant le processus entier

4. Coupez en longueur adaptée aux besoins du client

5. Inspection sur des spécifications de tube à ailettes

6. S'il y a lieu, nous fournissons le processus de De-aileron, recuit doux, se pliant et lovant, soudant des connecteurs

7. Procédure propre, essai de pression, séchant et emballant

Tube à ailettes :

Le tube à ailettes fournir par nous est un type expulsé, qui est différent de celui par la soudure d'à haute fréquence et méthode d'emballage. Les ailerons sont obtenus par le petit pain formant la surface externe d'un tube simple sans couture mou. La technologie serre simplement l'épaisseur de paroi transformant en ailerons droits sur le tube. Ainsi l'aileron et le tube sont intégrés et inséparables, qui évite la résistance thermique entre l'aileron et le tube, et optimisent l'efficacité d'échange thermique. Basé sur cette structure, le type expulsé peut survivre à des conditions de travail plus graves que d'autres tubes à ailettes. Également il, d'autre part, montre plusieurs caractéristiques uniques telles que la structure physique augmentée, la résistance à la vibration, la capacité anti-corrosive, et la longue durée de vie, etc.

Sous cette technologie, il y a deux types importants des tubes à ailettes disponibles avec nous, des tubes simples en métal et de tubes bimétalliques. Les anciennes utilisations cuivrent, seul aluminium, et nickel de cuivre. Le plus tard a un tube de noyau sur l'intérieur a fait d'un matériel plus dur. Dans ce cas, le tube externe est roulé sur le tube de noyau afin de prévoir un lien serré et un bon contact thermique entre les deux tubes.

Le tube à ailettes adapté aux besoins du client est disponible. La table de spécifications est suivie ci-dessous. S'il y a lieu, le tube d'aileron peut être transformé en diverses formes après le processus de recuit doux. Elles peuvent être employées pour se refroidir et chauffer dans une large échelle des conditions. Par exemple, bobines dans le chauffe-eau, réfrigérant à huile dans de grandes machines, pièce de transfert de chaleur dans la chaudière et la chaleur récupérant le système, climatisation et industrie du froid comme pièce de condensateur ou pièce de vaporisateur, etc.

Le matériel pour nos couvertures de tube d'aileron cuivrent (C10200, C12000, C12200), le nickel de cuivre (C70600), en aluminium (1060), alliage d'aluminium, Aluminium-acier (bimétallique), acier Aluminium-inoxydable (bimétallique), Aluminium-cuivre (bimétallique), nickel d'Aluminium-cuivre (bimétallique), nickel de Cuivre-cuivre (bimétallique).

Caractéristiques :

Avantage :

1. Intérieur optimisé au rapport extérieur externe

2. Taux de change du feu vif

3. Structure augmentée due au petit pain formant le processus

4. Flexible en tant que tube ou penchant droit ou échangeurs de chaleur enroulés

5. Résistance à basse température entre les ailerons et le tube

6. Résistance forte à choquer et dilatation thermique et contraction

7. Coût et économie d'énergie dus à la longue durée de vie et au taux de change élevé

Applications :

Les tubes d'aileron sont principalement utilisés dans la chauffage (les chaudières à gaz, les chaudières de condensation, les condensateurs de fumée), dans le génie mécanique et automobile (réfrigérants à huile, refroidisseurs de mine, refroidisseurs d'air pour les moteurs diesel), en génie chimique (les refroidisseurs et l'appareil de chauffage de gaz, le refroidisseur de processus), dans des centrales (refroidisseur d'air, tour de refroidissement), et en génie atomique (usines d'enrichissement de l'uranium).